去る2025年10月10日（金）を以って、つくば線の直流区間である電鉄秋葉原―電鉄守谷間のホーム8連化工事が完了した（常武電鉄ダイヤ研究会調べ）。
最後に工事か完了したのは、電鉄秋葉原1・2番線と運動公園前2番線であった。
また直流区間では、列車の停止位置等変更等は行われていないものの、全駅で8両編成の停止位置目標が設置された。
私見
つくば線各駅の8連化工事進捗状況は下記の通りである（2025年10月10日時点 研究会調べ）。
| 駅名 | 状況 |
|---|---|
| 電鉄秋葉原 | 完了（開放済） |
| 新御徒町 | 完了（開放済） |
| 新浅草 | 完了（開放済） |
| 電鉄南千住 | 完了（開放済） |
| 電鉄北千住 | 完了（開放済） |
| 青井 | 完了（開放済） |
| 六町 | 完了（開放済） |
| 浮塚大曽根 | 完了（開放済） |
| 八潮 | 完了（開放済） |
| 電鉄三郷 | 完了（開放済） |
| 電鉄平和台 | 完了（開放済） |
| 運動公園前 | 完了（開放済） |
| 流山おおたかの森 | 完了（開放済） |
| 柏の葉 | 完了（開放済） |
| 田中 | 完了（開放済） |
| 電鉄守谷 | 完了（開放済） |
| みらい平 | 内装工事中 |
| みどり野 | 内装工事中 |
| 万博記念公園 | 内装工事中 |
| 研究学園 | 概ね完了（未開放） |
| つくば | 内装工事中 |
直流区間が工事完了した一方、交流区間は前回の調査時より殆ど進捗が見られなかった。
公式からまだアナウンスが無いものの、ホーム延伸工事と試運転状況より、つくば線の8両編成運転は直流区間が先行となることは確実と思われる。
以降は、工事が中断状態となっていたみらい平―つくば間の8連化及び、ちばらき線の10連化工事に移行するものと思われる。
ホーム延伸状況は、引き続き定期的に追っていきたい。